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变速箱故障百分之九十是因为你换油不及时

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发表于 2016-12-7 13:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
  提到热车,总是会想到发动机的热车,于是很多车友将车停在那里,热车10分钟,之后上车就把车速搞到60km/h以上。

  这样真的对吗?答案是:NO!

  热车,不只是热发动机,还要热变速箱,特别是自动挡车,更如此。

11.jpg

  自动变速箱的工作温度是多少?

  它的工作温度在140℃左右,达不到温度,就剩下磨损了。

  当然温度也不能过高,变速箱油的两大主要功能,就是用来润滑和降温。

  发动机30%以上的磨损,或使用寿命的缩减,都是在低温下造成的,变速箱更是如此,所以冷车刚开车,切记车速不宜过高。

22.jpg

  第一:变速箱油还有一个功能,传递扭矩。

  变速箱油本身不传递扭矩,但是会阻碍传递扭矩的效果,这是为什么呢?

  每年美国有1500万个自动变速箱,为什么都出了不同的故障,90%以上是由于换油不及时,变速箱不洁净造成的。

  是什么意思?

  变速箱油脏了,得不到很好的更换和清洗变速箱,就这么久而久之,就形成了很多脏东西,影响了扭矩的传递。

  甚至破坏了,变速箱的机部件,导致大修。

33.jpg

  第二:是什么原因导致的大修呢?

  很简单,不勤换变速箱油,即使勤换了,也不能彻底换出来脏油,国内修车厂基本也就这个水平。

  脏油换不出来,会发生什么呢?

  一是降低各部件的寿命。

  脏油中的油泥积炭会形成磨料磨损,从而加大各摩擦片及各部件的磨损,必定折寿各个部件。

  二是影响动力传递。

  脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅,影响动力传递,从而使自动变速箱提速慢或失速,严重了就会使某个挡位无油压致使烧片。

  三是密封胶圈过早老化。

  就和发动机一样,脏油还会使各缸之间的密封胶圈过早老化,使各缸卸油油压受影响,也会造成提速慢、失速等故障,严重者使各摩擦片打滑等。

  第三:那么最后,就会出现什么情况呢?

  变速箱大修

  一般跑了15-20万变速箱也就该解体大修了,费用不菲。

  这也是,为什么很多二手车,降价贬值这么厉害的原因之一。

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发表于 2016-12-7 13:24 | 显示全部楼层
对啊,有时候大修太不值了   
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